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一種流體介質裝車鶴管，一種油品下裝鶴管產品介紹

2024/8/19 16:55:28　字體：大中小　瀏覽 157

      目前，下裝鶴管主要適用于成品油、化工介質等裝車，平時下裝鶴管在管線內都充滿了流體介質，尤其是到了夏天，管線受到暴曬，介質受熱容易膨脹，使管線里的壓力陡然升高，現(xiàn)有下裝鶴管的軟管均采用金屬軟管，其柔性較差，不利于油品的裝車；同時，現(xiàn)有金屬軟管均通過彎管與下裝鶴管的外臂相接，不能調整裝車彎曲，容易經常發(fā)生斷裂、產生泄漏，安全系數(shù)不高，嚴重影響下裝鶴管的使用壽命。
      一種可提高安全性及使用壽命的油品下裝鶴管。通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種油品下裝鶴管，包括安裝在鶴管安裝平臺上的立柱、內臂和外臂，在內臂和外臂之間安裝有平衡裝置，所述立柱上固定有與油庫相接的出油管，出油管與內臂之間、內臂與外臂之間均通過旋轉接頭Ⅰ相接，其特點是：在外臂遠離內臂的一端連接有復合軟管，在復合軟管與外臂之間設有減少復合軟管彎曲拉力的旋轉接頭Ⅱ,所述旋轉接頭Ⅱ包括與外臂固定相接的接頭法蘭Ⅰ和與接頭法蘭Ⅰ固定相接的外圈Ⅰ,在外圈Ⅰ內設有與外圈Ⅰ相對轉動的內圈Ⅰ,內圈Ⅰ與復合軟管固定相接；在復合軟管的出口端設有與油罐車注油接口配合的干式閥，在干式閥與復合軟管之間設有調節(jié)干式閥與油罐車注油接口對接的旋轉接頭Ⅲ,所述旋轉接頭Ⅲ包括與復合軟管固定相接的接頭法蘭Ⅱ和與接頭法蘭Ⅱ固定相接的外圈Ⅱ,在外圈Ⅱ內設有與外圈Ⅱ相對轉動的內圈Ⅱ,內圈與干式閥固定相接。
      干式閥包括通過彎管與旋轉接頭Ⅲ內圈Ⅱ相接的干式母接頭和與干式母接頭配合的干式公接頭，干式公接頭安裝在油罐車的注油接口處。
      與現(xiàn)有技術相比，下裝鶴管采用復合軟管，利用復合軟管的內外鋼圈承擔彎曲和徑向的拉伸力，使得復合軟管局部受外力撞擊不易損壞，柔軟性好，高脈沖壓力可達工作壓力的5倍；利用設置在復合軟管與外臂之間的旋轉接頭Ⅱ,以及設置在干式閥與復合軟管之間的旋轉接頭Ⅲ,可減少復合軟管彎曲拉力，同時，也方便了干式閥與油罐車注油接口對接，提高了下裝鶴管的安全性及使用壽命。
附圖說明

      圖1為下裝鶴管的結構示意圖。
具體實施方式
      一種油品下裝鶴管，包括安裝在鶴管安裝平臺1上的立柱3、內臂和外臂6，在內臂和外臂之間安裝有平衡裝置4，所述立柱3上固定有與油庫相接的出油管2，出油管與內臂之間、內臂與外臂之間均通過旋轉接頭Ⅰ相接，在外臂遠離內臂的一端連接有復合軟管7，在復合軟管7與外臂之間設有減少復合軟管彎曲拉力的旋轉接頭Ⅱ5，所述旋轉接頭Ⅱ5包括與外臂固定相接的接頭法蘭Ⅰ和與接頭法蘭Ⅰ固定相接的外圈Ⅰ,在外圈Ⅰ內設有與外圈Ⅰ相對轉動的內圈Ⅰ,內圈Ⅰ與復合軟管固定相接；在復合軟管的出口端設有與油罐車注油接口配合的干式閥9，在干式閥與復合軟管之間設有調節(jié)干式閥與油罐車注油接口對接的旋轉接頭Ⅲ8，所述旋轉接頭Ⅲ包括與復合軟管固定相接的接頭法蘭Ⅱ和與接頭法蘭Ⅱ固定相接的外圈Ⅱ,在外圈Ⅱ內設有與外圈Ⅱ相對轉動的內圈Ⅱ,內圈Ⅱ與干式閥固定相接。下裝鶴管采用復合軟管，利用復合軟管的內外鋼圈承擔彎曲和徑向的拉伸力，使得復合軟管局部受外力撞擊不易損壞，柔軟性好，高脈沖壓力可達工作壓力的5倍。利用設置在復合軟管與外臂之間的旋轉接頭Ⅱ,以及設置在干式閥與復合軟管之間的旋轉接頭Ⅲ,可減少復合軟管彎曲拉力，同時，也方便了干式閥與油罐車注油接口對接。所述平衡裝置4為彈簧缸。
      干式閥包括通過彎管與旋轉接頭Ⅲ內圈Ⅱ相接的干式母接頭和與干式母接頭配合的干式公接頭，干式公接頭安裝在油罐車的注油接口處。

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